Пружини: в основному виготовлені з пружинної сталі, з високою межею пружності та міцністю на втому.
Амортизатори: Корпус здебільшого виготовлений зі сталі, а для ущільнювальних і амортизаційних компонентів використовується гума.
Важіль керування/важіль: зазвичай виготовляється зі сталі або алюмінієвого сплаву, у деяких-моделях високого класу використовується литий або кований алюміній для зменшення ваги.
Стійка стабілізатора: виготовлена з пружинної сталі, з'єднує кузов і підвіску для придушення кренів кузова.
Підшипники (наприклад, підшипники поворотного кулака, підшипники маточини коліс): виготовлені з -підшипникової сталі високого ступеня чистоти (наприклад, GCr15), що вимагає високої твердості, стійкості до корозії та тривалого терміну служби.
